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从上文可以知道,人行道地砖有水泥花地砖和花岗岩地面砌块这两种,而且它们的特点是不一样的。
一般来说,人行道地砖的价格不会很贵,二三十块钱左右。所以我们在使用人行道地砖的时候,要根据自身的实际情况合理的挑选。
人行道大都用马来西亚进口的红色广场砖铺设。这种砖跟中国传统的红砖相似,但较为厚重、平滑,密度大些,耐磨些。赭红色的路面给人宁静、素雅的感觉。铺设人行道广场砖,除了地下管道的井口以外,完全*用水泥:泥土上铺上20-30公分厚的细沙,夯实,整平,直接在上面拼接地砖。再在铺好砖的路面上撒上细沙,用扫帚扫刷,使沙粒填入砖缝,人行道就算铺好了。平时清洁工用加压水枪喷射清洗人行道,由于用水少,水就被路面的缝隙吸收掉了。地下泥土的沉降有可能不规则,人行道被行人踩踏之后,路面有可能并不是一个平面,而是会稍有起伏。但是对行人来说,因为地面的沉降是缓慢而自然的,**不会有突兀的边、角,所以行走其上感觉平整、舒适。
内地铺设人行道基本上都要用水泥,不是直接用水泥铺,就是用水泥砌砖。用水泥铺砌的人行道的缺点是:地下泥土的不规则沉降或路旁树木根系发达挤涨,会造成路面拱起,甚至开裂。当然,铺设的手工不好,更会使路面走起来硌脚、费鞋。
我没有资料比较两种铺法的造价,但中国香港的人行道在修路时撬起来的砖块可以重新再用。而水泥铺砌的人行道,修路时即使不是全部毁掉,大部分材料也难以回收再用了。材料浪费可惜,清倒这些建筑垃圾,也不符合环保概念。
可能很少人会留意,铺设人行道是否用水泥,较大的区别在于“接不接地气”。其实这就是人与大自然如何更和谐相处的问题。不用水泥的铺法,给人行道留下了气孔,使大地得以呼吸。雨水从这里渗入,水汽从这里蒸发,往复不息。人行道在城市就像巨大的网络,让它成为这个“石屎森林”(“石屎”:混凝土,广东话)。均匀分散的气孔,无疑是城市绿化功能的补充,对城区湿度调节有积极的作用。
说到这,不能不说说许多城市的当政者或是规划者钟情的城市中心广场。几乎县以上的城市中心,都会有一个用水泥铺就的大型广场。城市有那么多大型活动需要这些广场吗?这些广场就是巨大的水泥壳子,它们把大地密封禁锢起来得不到呼吸,使得地下的泥土板结,地上的空气干涸。烈日下,炙热的广场人们避之犹恐不及;晚上,水泥地面仍然是一个巨大的热源。
城市工程,并不非得高科技,更重要的是设计的理念。工程论证时考虑到环保的因素,以中国人的聪明才智,一定可以创造出很多与大自然和谐相处、良性循环的新颖而实用的技术。
人行道原土基层质量要求:
1、将原土开挖到设计值后整平碾压,碾压必须用振动压路机碾压。
2、遇到管沟和翻浆时必须要开挖处理。
成型后的人行道土基应边线顺直,表面平整,无积水现象。
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