成踏步和斜坡形,搭槎处应注意压(夯)实。施工应按先深后浅的顺序进行。分段施工时,接槎处应做成斜坡,每层接岔处的水平距离错开0.5~1.0m,并应充分压(夯)实。 铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象,应将该处砂子或石子挖出,分别填入级配好的砂石。 铺筑级配砂石在夯实碾压前,应根据其干湿程度和气候条件,适当地洒水以保持砂石的较佳含水量,一般为8%~l2%。 夯实或碾压的遍数,由现场试验确定。用水夯或蛙式打夯机时,应保持落距为400~500mm,要一夯压半夯,行行相接,全面夯实,一般不少于3遍。采用压路机往复碾压,一般碾压不少于4遍,其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。4、找平和验收 施工时应分层找平,夯压密实,并应设置纯砂检查点,用200cm3的环刀取样;测定干砂的质量密度。下层密实度合格后,方可进行上层施工。用贯入法测 定质量时,用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查,小于试验所确定的贯入度为合格。最后一层压(夯) 完成后,表面拉线找平,要符合设计规定的标高。 5、成品保护 回填砂石垫层时,应注意保护好现场轴线桩、标准高程桩和测量控制桩,防止碰撞位移,并应经常复测。 施工中必须保证边坡稳定,防止边坡坍塌。完工后如无技术措施,
注意事项
每隔20m做一条横向伸缩缝,人行道板平整度用3m直尺检查不能**过5mm,相邻板块间高差不能**过3mm,缝宽应控制在+3mm、-2mm,纵缝直顺度用20m线或钢尺检查偏差不能大于10mm,横缝直顺度在整宽内不能大于5mm。
人行道原土基层质量要求:
1、将原土开挖到设计值后整平碾压,碾压必须用振动压路机碾压。
2、遇到管沟和翻浆时必须要开挖处理。
成型后的人行道土基应边线顺直,表面平整,无积水现象。
“人行道平整了,也铺上砖块,下雨天将不再泥泞,真是给我们带来了实实在在的好处啊。”昨日上午,在胜利路与东园路交叉的商铺前,记者听到周围的居民发出的阵阵赞叹声。
据了解,由于城市改造扩建,胜利路与东园路交叉的人行道没有硬化,路面坑坑洼洼,每逢阴雨天,凹凸不平的路面变得泥泞难行,既不方便市民出行又有损市容。为改善城市环境,切实提升城市形象,连日来,**维护管理处组织人员,对该路段的坑坑洼洼人行道进行了平整,并铺上彩砖。
记者在现场看到,工人已铺砌好一部分路面,路面的彩砖以红色和黄色彩砖为主,让人眼**亮。由于新铺砌的人行道平坦整洁,周围的居民都感到高兴,说人行道扮靓了既方便市民行走,又美化了市容市貌,这真是一项惠民工程。
**维护管理处一工作人员对记者说:“人行道铺上了彩砖后,还得靠市民自觉爱护,摩托车不要开上人行道。因为人行道上铺设的彩砖,难以承受机动车辆碾压。”