珠海市人行道砖型号 实地货源

人行道原土基层质量要求：
1、将原土开挖到设计值后整平碾压，碾压必须用振动压路机碾压。
2、遇到管沟和翻浆时必须要开挖处理。
成型后的人行道土基应边线顺直，表面平整，无积水现象。

不得在影响其稳定的区域内进行挖掘工程。  夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够照明设施；防止级配砂石不准或铺筑**厚。级配砂石成活后，应连续进行上部施工；否则应适当经常洒水润湿。素砼垫层施工
施工准备  基础轴线尺寸、基底标高和地质情况均经过检查，并应办完隐检手续。安装的模板已经过检查，符合设计要求，办完预检。在槽帮或模板上做好混凝土上平的标志，广场大面积浇筑的素砼垫层每隔3m左右钉上水平桩。埋在垫层中的暖卫、电气等各种管线均已安装完毕，并经过有关方面验收。组织商品混凝土供应和现场泵送设施架设。如零星部位采用现场拌制混凝土，校核混凝土配合比，检查后台磅秤，进行技术交底。准备好混凝土试模。  
工艺流程  基底或模板内清理→商品混凝土或混凝土拌制→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护  
素砼垫层浇筑  清理：在地基或砂石垫层上清除淤泥和杂物，并应有防水和排水措施。对于干燥土应用水润湿，表面不得留有积水。在支模的板内清除垃圾、泥土等杂物，并浇水润湿木模板，堵塞板缝和孔洞。  商品混凝土的组织供应应及时和连续，确保浇捣顺利进行。 零星部位现场混凝土拌制：后台要认真按混凝土的配合比投料

人行道大都用马来西亚进口的红色广场砖铺设。这种砖跟中国传统的红砖相似，但较为厚重、平滑，密度大些，耐磨些。赭红色的路面给人宁静、素雅的感觉。铺设人行道广场砖，除了地下管道的井口以外，完全*用水泥：泥土上铺上20-30公分厚的细沙，夯实，整平，直接在上面拼接地砖。再在铺好砖的路面上撒上细沙，用扫帚扫刷，使沙粒填入砖缝，人行道就算铺好了。平时清洁工用加压水枪喷射清洗人行道，由于用水少，水就被路面的缝隙吸收掉了。地下泥土的沉降有可能不规则，人行道被行人踩踏之后，路面有可能并不是一个平面，而是会稍有起伏。但是对行人来说，因为地面的沉降是缓慢而自然的，不会有突兀的边、角，所以行走其上感觉平整、舒适。
内地铺设人行道基本上都要用水泥，不是直接用水泥铺，就是用水泥砌砖。用水泥铺砌的人行道的缺点是：地下泥土的不规则沉降或路旁树木根系发达挤涨，会造成路面拱起，甚至开裂。当然，铺设的手工不好，更会使路面走起来硌脚、费鞋。
我没有资料比较两种铺法的造价，但中国香港的人行道在修路时撬起来的砖块可以重新再用。而水泥铺砌的人行道，修路时即使不是全部毁掉，大部分材料也难以回收再用了。材料浪费可惜，清倒这些建筑垃圾，也不符合环保概念。
可能很少人会留意，铺设人行道是否用水泥，大的区别在于“接不接地气”。其实这就是人与大自然如何更和谐相处的问题。不用水泥的铺法，给人行道留下了气孔，使大地得以呼吸。雨水从这里渗入，水汽从这里蒸发，往复不息。人行道在城市就像巨大的网络，让它成为这个“石屎森林”（“石屎”：混凝土，广东话）。均匀分散的气孔，无疑是城市绿化功能的补充，对城区湿度调节有积极的作用。
说到这，不能不说说许多城市的当政者或是规划者钟情的城市中心广场。几乎县以上的城市中心，都会有一个用水泥铺就的大型广场。城市有那么多大型活动需要这些广场吗？这些广场就是巨大的水泥壳子，它们把大地密封禁锢起来得不到呼吸，使得地下的泥土板结，地上的空气干涸。烈日下，炙热的广场人们避之犹恐不及；晚上，水泥地面仍然是一个巨大的热源。
城市工程，并不非得高科技，更重要的是设计的理念。工程论证时考虑到环保的因素，以中国人的聪明才智，一定可以创造出很多与大自然和谐相处、良性循环的新颖而实用的技术。

(1)人行道土方、戈壁石回填、平整、碾压同路基填筑。
(2)c20砼结构层施工时，砼的级配、振捣、厚度控制、高程、人行道横坡必段符合设计和施工验收规范要求。
(3)人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后，经质检员自检、检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。
(4)人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。
(5)铺筑砂浆：基层清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，m7.5水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为3cm，按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。
(6)铺砌时，按桩线高程，由行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。
(7)铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。
(8)在铺砌过程中，班组设人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。
(9)每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。
(10)铺块铺砌注意以下几点：
①要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。
②要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案；作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。
③单位工程的全段铺砌要按统一方案施工。
④铺砌道板与道牙**面衔接要平顺，不论是先栽道牙或先铺砌人行道砖都应有一个“标准”，防止出现高差。路缘石安装要注意控制好上面高程，在道路同一坡段内要拉通线，以保证路缘石安装后上面平顺。
(11)勾缝
路面完工后，安排勾缝，勾缝前必须再行挂线，调整至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用1：2.5(体积比)水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚、扫除多余灰浆。并适当泼水养护，后达到整齐美观。
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